派克PAV系列柱塞泵

派克PAV系列柱塞泵特性：
– 高强度铸铁壳体
– 内置增压器保证高转速性能 – 3000 RPM(2600 RPM PAVC100)
– 密封的轴用轴承
– 2段设计便于维修
– 插装形式的控制器 – 现场可更换
– 可替换的青铜复合配流盘
– 放气阀用于快速灌注
– 动压缸体轴承
– 通轴(仅 PAVC 100)
– 大多数水 – 乙二醇液体可额定压力下工作
– 泵体和轴封反承受进口压力

-过滤器和/或冷却泄漏管最高压力7 bar(100PSI)（特性与派克PVP系列柱塞泵相似）

派克PAV系列柱塞泵控制：

– 压力补偿
– 负载传感
– 功率(转矩)限制
– 功率和负载传感
– 远程压力补偿
– 最大排量可调挡铁
– 电液流量和压力控制
– 低压待机

派克PAV系列柱塞泵概述：
        所有控制均通过对斜盘的正确定位来实现。这是靠一个作用於该斜盘的一端的一个伺服活塞克服诸柱塞的偏置力与对中弹簧在另一端的合力而工作来实现的。控制阀芯起一个节流阀的作用，改变该伺服活塞后面的压力。如图1中所示， Parker柱塞泵所产生的流量与诸泵油柱塞的行程有关。此行程本身又取决於该斜盘的位置。在17O角时实现最大流量。
         由原动机驱动的旋转缸体使诸柱塞沿圆形路径运动而诸柱塞滑靴靠静压支承在该斜盘的端面上。当斜盘处於该图1 泵油动作 图 1A缸体的中心线垂直的竖直位置时，没有柱塞行程，从而没有油液排量。当该斜盘被定位於一个角度时，诸柱塞被迫进出该缸体而发生油液排量。斜盘角越大，则柱塞行程越大。
泵油柱塞组件的中心线与该斜盘的中心线错开。因而，如附图1A上所示，诸柱塞的合力倾向於使该斜盘回程到竖直(中立)位置。当该斜盘被伺服活塞的力倾斜时此回程力被平衡。

派克PAV系列柱塞泵压力补偿控制：

斜盘角控制着泵的输出流量。斜盘角受由诸泵油柱塞对斜盘产生的力和伺服活塞的力控制。当二者处於相同压力下时伺服活塞的力大於诸泵油柱塞的力。借助於内部油口，压力从输出油口经节流孔(E)连通於伺服活塞，并经流道(D)连通於控制阀芯。此外压力经节流孔(F)作用於控制阀芯腔。只要控制阀芯两端的压力保持相等，由於弹簧的附加力。阀芯将保持偏置於上位。

当压力达到补偿器控制的设定值时，锥阀芯离开其阀座，使阀芯腔中的压力降低。於是阀芯向下运动，使伺服活塞腔中的压力经油口(A)泄放。伺服活塞上降低了的压力使伺服活塞向右运动。此运动减小斜盘角并借此减小泵的输出流量。

当控制阀芯上的泵压力下降到低於阀芯腔中的压力和弹簧力时，控制阀芯向上运动。保持阀芯两侧的平衡。如果泵压力下降到低於补偿器控制设定值，则控制阀芯向上运动，把泵带到最大排量。

派克PAV系列柱塞泵远程压力控制：
        控制方式 (M)：当泵设置成控制方式（ M）时，通过控制小信号 B 油口中的压力能实现对 PAVC 输出压力的远程控制。一个手动、液压先导、电气或电气比例控制的压力控制装置设在从该小信号 B 油口到油箱的管路中。於是泵将保持近似等於 B 油口中的压力加上泵的压差设定值的压力。

低压待机：此选项可以用作对负载传感选项（ A）的替代而实现低压待机。最低待机压力稍高於使用选项（ A）所实现者。在补偿模式中还有来自控制泄油口 A 的 0.9 GPM(3.4 LPM) 流量外还有来自小信号油口 B 的大约 0.3 GPM(1.14 LPM) 的流量。

多级压力待机：如果当达到想要的泵输出压力时小信号油口中的压力值受一个溢流阀的限制；则B油口中的该溢流阀将允许泵在一个预设压力下待命。此外，与B油口管路并联的多个远程先导溢流阀能产生多级顺序设定压力。

电液压力和流量控制：可以用一个比例压力控制阀代替溢流阀给出与该阀的电气输入信号成比例的可变压力控制。把此配置与斜盘位置检测装置、放大器及逻辑电路组合。实现对压力和 /或流量的伺服控制。 注意： 如果系统压力有可能降低到泵的最低压力以下，则在出油管路中需要一个顺序阀来保持伺服流量控制。